凯利安斯（Cailianshe），7月19日（编辑周伊（Zhou Ziyi））SpaceX员工安全是埃隆·马斯克（Elon Musk）的美国火箭和卫星制造商，这表明公司员工在Starbase上比任何其他制造工厂都更有可能受到伤害。 根据5月份职业安全与健康管理局（OSHA）发布的数据，Starbase作为一个主要的发射和制造基地，在2024年的类似航天器制造机构的平均水平上，损害速度接近六倍，是整个航空航天航空航空航天的几乎三倍。 据报道，自2019年以来，这种高伤害一直是自2019年以来，SpaceX已开始根据联邦监管机构在星座上共享员工伤害数据。 商业安全问题 尽管与PIN相关的客厅并未完全反映SpaceX的公司安全文化，但数据使您可以瞥见全球领先的航空航天领先的工作条件。 理解T Starbase是星际飞船发射场，可用的过度重型火箭，也是SpaceX项目的最多说法。 目前，该公司正在以非常快速的速度删除Starship，以启动Starlink Satellite Internet和其他有效载荷。自2023年4月，星际飞船进行了首次轨道试验以来，SpaceX尝试了八次综合航班，在其中三个轨道试验中，该公司通过在塔式推出时通过“筷子”机器人手臂成功获得了过度沉重的强化，从而创造了历史。 但是，SpaceX的快速发展是有代价的，与工作相关的超高损失是其中之一。 OSHA使用称为“总记录事故率（TRIR）”的安全标准来衡量公司的安全记录。但是，该标准有局限性，在轻伤（例如针迹）和严重伤害（例如截肢）之间将无法识别出局限性。 DA的数据显示TA提交给OSHA，当时该公司平均雇用了2,690名工人。 此外，受伤的Starbase员工因受伤而无法履行正常工作责任的总天数为3,558天，另外656天由于受伤而完全无法工作。 根据美国劳工统计局的历史数据，自1994年以来，对航天器制造地点的损害率从每100名工人的4.2损伤到2023年的每100名工人的0.7次伤害。 此外，与同行相比，在具有活跃火箭的制造商中，星际飞船基地仍处于领先地位。数据表明，阿拉巴马州迪凯特的联合传播联盟联盟制造工厂的TRIR为每100名工人1.12；蓝色来源位于佛罗里达海滩的火箭公园，每10个三倍为1.090个工人。 前OSHA董事Debbie Berkowitz评论说：“ Starbase的Trir是一个危险信号，显示了需要解决的严重安全问题。” NASA合同 值得一提的是，NASA在SpaceX事件中有很大的股份。该机构依靠使用星际飞船（Starship），这是一枚在这十年末将人们送到月球的火箭，并签署了超过40亿美元的SpaceX合同，用于在表面上为两项载人的星际飞船月球任务。 据报道，为国际空间站提供商业服务的星际飞船的合同和SpaceX合同都包含特殊的安全条款：如果发生重大安全违规行为（例如，死亡事故或OSHA所指的“有意”或“重复出现的”违反），那么NASA有权采取行动以取消合同。 尽管Starbase的持续高trir可能表明它有安全问题，但这不是汽车触发动作而不是跌倒的条件进入合同中“重大安全违规”的范围。 NASA发言人说，在回答有关SpaceX超高Trir的问题时，“ NASA经常与其合作伙伴以及SpaceX保持联系，以确保从任务保证的角度来确保安全，并在正常合同管理期间与公司保持定期联系。安全对所有任务的成功都很重要。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）